12月2日8时58分，由中铁十一局集团有限公司担纲承建的高速公路四川省宜宾市至攀枝花市高速公路云南永善连接线项目之黄华枢纽互通式立交桥，终于迎来了首个连续梁的连接连续梁浇筑。

宜攀（沿金沙江）高速公路全长约428千米，线黄是华立国家高速公路网G4216成都—丽江高速公路的重要组成部分。其中凉山彝族自治州雷波县卡哈洛乡至永善连接线位于永善县境内，交桥浇筑全长约37.138千米。沿江永善沿江高速公路永善连接线是高速公路昭通市构建“十四五”“一环两横四纵六联络”高速公路网中的四纵线之一，是连接连续梁出川入滇的重要高速通道，属于加快金沙江区域融入“一带一路”和长江经济带兴建的线黄重要交通项目，将于2026年建成通车。华立黄华枢纽互通式立交桥处于永善连接线项目的交桥浇筑起点，位于黄华集镇西侧，沿江永善是高速公路永善县连通昭通市和四川省的重要通道。

当时，连接连续梁随着第一辆混凝土罐车准时抵达现场，黄华枢纽互通式立交桥A、C匝道连续梁的浇筑工作正式开始。记者在现场看到，C匝道梁面顶板上，10多名工人分工合作，有的握住混凝土泵车输送管布料，有的用振捣棒密实，有的用抹刀收光……中铁十一局永善连接线项目部桥涵工班班长汪维说：“我们今天浇筑的是现浇梁首件，总共方量是300多立方米，现场全区域作业的工人有70多人，两班制，要连续作业10多个小时才能完成。我们的目标是保质保量完成浇筑，冲刺全年目标。”本次浇筑的A、C匝道，其主要作用是跨越B匝道和大永高速公路主线，两条匝道桥梁全长479.28米，下部构造的桥墩均采用了柱式墩。

记者在永善连接线朝阳隧道口至卡哈洛大桥之间的匝道施工现场看到，混凝土罐车、材料运输车等各种车辆穿梭，一派热火朝天的施工景象。据了解，为了确保此次混凝土能够顺利浇筑，中铁十一局永善连接线项目部从多个方面着手，精心编制了施工及安全专项方案，从工序、安全、质量、材料、设备、运输等多个方面进行了严格控制，挑选了专业的作业工人，明确了责任分工，排查了重大危险源，管理人员坚守岗位，盯班作业，加强了现场的组织调度。项目部负责人王晓龙说：“今天我们浇筑的C匝道第一联混凝土跟A匝道第二联混凝土，标志着我们已经从桥梁下部构造转入上部构造施工阶段，这意味着实现全线通车的目标又迈进了一步。

昭通市融媒体中心：记者 陈忠华 文/图 常开俊 安德立/视频

校对：胡远松